Magkev
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Gilles
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« Répondre #90 le: 19 Août 2016 20:53:02 » |
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Demain matin vers 9h30 remise à l'eau du bateau, puis dernier réglage moteur chaud et essai sous charge des moteurs. Tout a été remonté hier et les moulins ont déjà tournés sans problème.
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Elan Power 42 - Port d'attache ARZAL
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ski wake
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Michel
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« Répondre #91 le: 19 Août 2016 21:09:12 » |
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Gilles, Content d'apprendre cette bonne nouvelle pour Toi ( et .. ton équipage  )
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume  ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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capt.reg
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« Répondre #92 le: 19 Août 2016 21:20:17 » |
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Cette fois c'est la bonne! Et n'oublie pas de réveiller Pierrot en passant devant Alcabreitz 
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #93 le: 19 Août 2016 21:26:06 » |
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Ça fait plaisir ces bonnes nouvelles  vivement la suite
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Philann
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« Répondre #94 le: 19 Août 2016 22:29:34 » |
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Ça fait plaisir ces bonnes nouvelles  vivement la suite Tout à fait, voila une histoire qui se termine bien et rapidement, parfait. Place au plaisir de naviguer maintenant 
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California
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« Répondre #95 le: 20 Août 2016 10:25:15 » |
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Content pour vous, bonne nav profitez! 
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Benoît 56
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« Répondre #96 le: 20 Août 2016 10:35:49 » |
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Content pour vous, bonne nav profitez!  +1 heureux pour vous Gilles. 👍
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez. A. Einstein
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serval
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Marc
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« Répondre #97 le: 20 Août 2016 10:36:28 » |
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Super que ce soit résolut si vite
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #99 le: 20 Août 2016 15:17:47 » |
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Merci pour vos encouragements à tous Ce matin mise à l'eau, et une petite sortie en mer avec le mécano pour contrôle et dernier réglage. Mer mauvaise avec des vent soufflants à 30/40 Nd, les deux moulins ronronnent bien. Départ prévu pas avant lundi après le passage de la dépression, des vents encore soutenus pour demain.
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« Répondre #100 le: 20 Août 2016 17:08:05 » |
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............. les deux moulins ronronnent bien. Départ prévu pas avant lundi après le passage de la dépression, des vents encore soutenus pour demain.
Ils ne demandent qu'à tourner très souvent ces moteurs  Et pour votre départ reporté.... la preuve est faite qu'il y a de bons côtés à être en retraite 
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Magkev
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« Répondre #101 le: 20 Août 2016 17:36:28 » |
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Ils ne demandent qu'à tourner très souvent ces moteurs  Et pour votre départ reporté.... la preuve est faite qu'il y a de bons côtés à être en retraite  Tu as raison Régis, en retraite on est pas contraint par le temps, quoique on a 2 rendez-vous le 5 septembre, donc faut que l'on soit au Crouesty pour cette date. Cela nous laisse quand même du temps pour faire notre nav.
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #102 le: 20 Août 2016 17:49:19 » |
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On se verra peut être au Crouesty le 04 ou 05 si on a pu voir tous les artisans entre le 31 et 03
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Magkev
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« Répondre #103 le: 20 Août 2016 17:59:27 » |
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On se verra peut être au Crouesty le 04 ou 05 si on a pu voir tous les artisans entre le 31 et 03
Pour bien faire il faudra que l'on soit au Crouesty le 2 voir 3, et ce sera toujours avec plaisir de se rencontrer 
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« Répondre #105 le: 22 Août 2016 13:10:42 » |
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j ai parlé trop vite ,Gilles retourne au port ,le moteur refait des siennes malgré culasse neuve ,il vous en parlera mieux que moi
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ski wake
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Michel
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« Répondre #106 le: 22 Août 2016 13:14:00 » |
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oh zut  désolé pour lui  ...
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume  ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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Benoît 56
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« Répondre #107 le: 22 Août 2016 13:19:10 » |
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C'est vraiment pas de bol, j'espère que ça sera vite et définitivement réglé, qu'ils puissent enfin profiter de leur chouette bateau.
Courage les amis.
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« Répondre #108 le: 22 Août 2016 13:47:27 » |
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C'est pas vrai !!!  Il va falloir changer le titre du fil, ça devient : Grosses galères pour un changement de port d'attache ! 
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Thierry,
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« Répondre #109 le: 22 Août 2016 15:02:25 » |
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C'est vraiment pas de bol,
C'est pas pas de bol, c'est peut etre que le pb vient d'ailleurs, il doit y avoir quelque chose extérieur qui dégrade les culasses, et changer celles ci seulement ne resoud pas le pb ?
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Thierry .
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« Répondre #110 le: 22 Août 2016 15:33:33 » |
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Oh m....e alors. Courage Gilles
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Phil06
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« Répondre #111 le: 22 Août 2016 15:41:45 » |
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Bonjour Gilles
Pour te rendre au Crouesty d'où tu es actuellement , la zone de navigation est dangereuse , si j'avais été dans ton cas après réparation , j'aurais étudié la possibilité de le faire partir par la route .
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Philippe
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #112 le: 22 Août 2016 17:40:20 » |
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Bon riez pas les gars  Ce matin départ 10h 30 par un temps magnifique pas de vague ni de vent, le temps idéal pour une belle nav. A 11h 30 passage devant l'Equinoxe pour un petit bonjour au maître des geôles, on repart direction notre première escale "Tréguier" Petite vitesse de croisière "22nd" à l'ouest de Bréhat on ralentit pour prendre quelques photos et vidéos, puis ré accélération pour reprendre notre vitesse de croisière.....et là ....rebelote sur le même moteur "tribord" même symptôme  décision est prise ....retour au port, là on est à 30 nautiques de St quay, petite vitesse ne dépassant pas 7 nd ......c'est long. Bon le CC est fermé aujourd'hui on verra bien demain, mais notre croisière pour cette année est pliée. On la fera l'année prochaine, ce n'est que partie remise Le problème est de trouver ce pu**n de casse tête, de ce qui se passe dans le moulin tribord  Je vous mettrais des photos et vidéos de la courte croisière de ce jour. Régis tu as raison faut que je change le titre, peut être "Vais-je réussir à changer de port"
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djmecra
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« Répondre #113 le: 22 Août 2016 17:46:53 » |
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Arrff quelle horreur !
il doit y avoir un truc, peut-etre une distrib décalée (arbre a came voilé) et/ou un allumage trop tot
regarde aussi au niveau des coudes/collecteurs si ils sont bien étanches
pour info il me reste des culasses de 4.3L et divers pieces, donc n'hésite pas ...
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Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i ==> ICI Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum ==> ICI
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #114 le: 22 Août 2016 17:48:49 » |
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...petite vitesse ne dépassant pas 7 nd ......c'est long.
T'es pas pret pour le greenline  Mauvaise blague à part c'est quand même rageant cette histoire.
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capt.reg
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« Répondre #115 le: 22 Août 2016 18:19:46 » |
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............ mais notre croisière pour cette année est pliée. On la fera l'année prochaine, ce n'est que partie remise .................. Régis tu as raison faut que je change le titre, peut être "Vais-je réussir à changer de port" En dehors du problème moteur bien emmer..nt, ça se passe comment vis à vis des ports départ et arrivée ? J'avais cru comprendre que tu changeais définitivement de port d'attache cette année ? Mais tu étais peut-être en passager à St Quay ? et au Crouesty ?
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #116 le: 22 Août 2016 18:34:47 » |
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En dehors du problème moteur bien emmer..nt, ça se passe comment vis à vis des ports départ et arrivée ? J'avais cru comprendre que tu changeais définitivement de port d'attache cette année ? Mais tu étais peut-être en passager à St Quay ? et au Crouesty ?
A St quay j'ai toujours été en passager, pour une semaine, deux , trois voir un mois je n'ai jamais eu de problème pour avoir une place, là pour le Crouesty faut que je vois avec la capitainerie vue que j'ai déjà réservé et payé pour le mois de septembre avec option sur octobre, cela avait été fait au mois d'avril, parce que les places sont comptées au Crouesty est c'est assez difficile d'avoir une place en arrivant début septembre pour un mois. Enfin c'est ce qu'il nous avait dit à la capitainerie de s'y prendre à l'avance et de prévoir.
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bataclo
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« Répondre #117 le: 22 Août 2016 18:44:01 » |
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c'est fou ce problème incompréhensible Gilles ... Bon courage  et j'espère que ça ne sera pas trop grave
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #118 le: 22 Août 2016 19:34:01 » |
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c'est fou ce problème incompréhensible Gilles ... Bon courage  et j'espère que ça ne sera pas trop grave Je crois que tu as eu aussi ton lot de problème Claude, ça arrive, je n'ai pas été emmerdé avec ce bateau depuis l'achat en 2008 jusqu'en 2013, à partir du blocage moteur babord, ce n'est qu'emmerde sur emmerde, je pense qu'il doit y avoir une cause à effet, c'est depuis qu'ils m'ont ouvert les deux moteur que j'ai des problèmes.
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #119 le: 22 Août 2016 19:37:58 » |
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Pourquoi ne pas passer par une remotorisation avec par exemple des 4,5 litres en circuit fermé.
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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